乳山混凝土泵车的切割环是啥？它有什么作用？

眼镜板和切割环按材质可分为堆焊、硬质合金和陶瓷三种。现在眼镜板切割环市场主流产品是硬质合金，其它二种在市场很少见。堆焊已被市场淘汰（主要是泵送方量太少）；硬质合金的眼镜板、切割环生产工艺和技术非常成熟，中联和三一主机厂的眼镜板、切割环几乎没有早期故障，配件市场质量要略差一点，但价格便宜；陶瓷生产工艺和技术还没有成熟，没有被市场所接受。

硬质合金眼镜板和切割环可分为单环、双环、全合金三种。现在市场主流产品是单环和双环二种，全合金主要是焊接技术未完全成熟，易掉块。根据砼泵的使有工况，笔者认为眼镜板用单环即可，没必要使用双环眼镜板，切割环使用双环，从而减少客户的生产成本。主要原因是眼镜板在工作中损坏的是鼻梁处，两边几乎不磨损，而切割环主要是损坏左、右两部位，而上、下两部位几乎不损坏。

在实际施工中，很多操作手认为在泵送洗车时，料斗内的水喷出，则认为眼镜板和切割环就应更换。其实这种观念是错误的，很不经济。更换眼镜板和切割环的Z佳时间是：在泵送混凝土时经常出现堵管，且发现眼镜板和切割环磨损严重，则应更换。堵管是指正泵泵送混凝土时，主油缸活塞杆停留在任意位置，且主系统压力Z高达到31MPA，此时的根部软管仍不出料，则为堵管。堵管与换向憋压Z大区别是：堵管是主油缸活塞杆停留在任意位置，具有随机性，而换向憋压是主油缸活塞杆则停留在换向位置。

操作手在处理堵管时的Z基本的方法是：

1、先反泵，后正泵，如此反复2-3次，则应解决，如仍不能解决，则不能再正、反泵了。否则，管道堵管处的混凝土越来越紧，更加难以泵送。

2、如堵在臂架时，可竖直臂架，先反泵，后正泵。

3、检查混凝土的可泵性，如不行，则反泵混凝土至料斗内，再将料斗内的料放干净，重新放料，再正泵混凝土。

4、先反泵，拆除堵管位置的管道，清理堵管的混凝土。（S管底部和1号弯管底部集料，也会造成堵管）。

眼镜板切割环安装注意事项如下：

1、眼镜板安装时必须将料斗的安装面清理干净，并确认相应过渡套没有凸出，并是过盈配合，易造成眼睛板本体变形，当然也不排除眼镜板本体变形。

2、当不更换S管时，一定在确保橡胶弹簧的安装位置没有任何混凝土和杂质。否则会造成切割环异常磨损，甚至切割环掉入料斗中。

3、眼睛板和切割环安装完毕后，应不存在间隙。否则会造成眼睛板、切割环异常磨损，甚至切割环掉入料斗中。很多教科书是要求有0.07-0.1MM的间隙是错误的，因为橡胶弹簧必须受力，眼镜板和切割环必须紧贴，早期磨损才会减少。

切割环是S形水下混凝土多路阀的零件，与混疑土运输缸相接通，健身运动构件S管在摆动油缸的驱动器下，从一边混疑土缸口晃动到另一边混疑土缸口边，激光切割环随S管贴紧切割环晃动，与切割环构成了转换磨擦副。因为激光切割环的迅速晃动使切割环与预拌混疑土造成明显损坏，另外也要承担断开碎石子时造成的撞击力。由此可见，切割环关键在常温状态工作中，承担撞击力、剪切应力及十分明显的磨擦。

切割环的关键无效方式是损坏、破裂崩块无效。切割环和激光切割环中间的损坏归属于磨砂颗粒损坏，Z先主要表现为激光切割环及切割环管口边角磨钝，并产生较小的弧形面契形口，伴随着参加损坏的耐磨材料粒度的扩大，损坏空隙也随着扩大，当空隙大到一定值的时候会因比较严重跑浆而危害工程施工。而伴随着水下混凝土高宽比的提升，切割环的冲击性裁切会扩大，损坏更强烈,且非常容易产生破裂崩块

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